سيارات

أصوات EV الاصطناعية جيدة ، كيا EV6 تستخدمها بشكل جيد



من بين الإضافات الأكثر إثارة للجدل في السيارات في السنوات العشر الماضية إدخال أصوات توليد الحركة الاصطناعية. وهذا مفهوم تمامًا. في سيارات الاحتراق الداخلي ، يبدو الأمر غير ضروري ، لأنه يمكن تضخيم الضوضاء الطبيعية بدلاً من إنشاء نسخة رقمية. والأسوأ من ذلك ، أن الأصوات المزيفة عادة ما تكون مزيفة وغير سارة. في معظم سيارات الاحتراق الداخلي بمثل هذه الزيادة ، أحاول إيقاف تشغيلها. وتعتقد أن هذا سيكون هو الحال مع سيارات كهربائية، لأنهم قريبون جدًا من الصمت.

ومع ذلك ، فأنا في الواقع أحب الأصوات في المركبات الكهربائية. دعني أشرح.

على الرغم من أنني لا أحب الأصوات التي تحاول إعادة إنشاء الأصوات الطبيعية ، فأنا لا أمانع بها إذا كانت تحاول أن تكون شيئًا آخر تمامًا. تعيش أصوات الاحتراق الداخلي هذه في نوع من الوادي الخارق حيث تكون قريبة جدًا من الواقع ، وتبرز المناطق التي تفوتها وتجعلها غير سارة. من ناحية أخرى ، فإن العديد من المركبات الكهربائية تتماشى مع مشهد صوتي اصطناعي تمامًا ومتخيل. ولعل الأكثر نجاحًا هي أحدث سيارات BMW الكهربائية ، مثل iX ، التي تتميز بالأصوات التي أنشأها الملحن السينمائي هانز زيمر. لديهم ضوضاء مستقبلية ، ولكن بشكل متزايد يتجنب الصرير.

بالإضافة إلى ذلك ، يزيل الصمت النسبي للسيارات الكهربائية إحساسًا مفيدًا لقياس ما تفعله السيارة. لا توجد ردود فعل سمعية لتسارعك وتباطؤك مثلما تحصل عليه مع سيارة الاحتراق الداخلي. يمكن أن يجعل الأمر أكثر صعوبة لتحديد السرعة التي تسير بها أو ما إذا كنت تبطئ بما فيه الكفاية. مثال آخر حيث يكون الصوت مفيدًا جدًا في سيارات الاحتراق الداخلي هو التغيير. عندما أقود سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، فإنني أتحول بشكل أساسي عن طريق الأذن ، إلا إذا كنت أحاول التحول عند الخط الأحمر في كل مرة. الصوت هو جزء مفيد حقًا من ردود الفعل ، ويمكن أن تساعد الضوضاء الاصطناعية في ذلك.

ملكنا طويلة الأجل Kia EV6 يضرب هذه النقاط الرئيسية بالنسبة لي. أولاً ، ترتبط الأصوات بالخانق والتسارع ، لذا فهي تضيف تلك الملاحظات المفيدة. ثانيًا ، جميعها فريدة ولا تستند إلى الواقع. ونعم ، أنا أستخدم “هم” لأنهم كيا يمنحك ثلاثة خيارات للاختيار من بينها.

أنيق

المفضل لدي حتى الآن هو “Stylish” ، وهو صوت أو صفارة ذات نغمة عالية قليلاً تبدو ذات تقنية عالية ومجاورة لأنين المحرك. يعجبني أيضًا أن الترددات تميل إلى التلاشي في خلفية الرياح الخفيفة وضوضاء الطريق عند سرعة الإبحار ، لذلك لا تزعجك في سرعات الإبحار.

متحرك

الصوت الثاني المتاح هو “ديناميكي” ، وهو أقل الأصوات المفضلة لدي. لديها صوت أقل ، وأكثر ميكانيكية ، نوع من التروس في ناقل الحركة. يبدو الأمر أكثر عدوانية ويمكن أن يكون ممتعًا عند القيادة بقوة ، ولكن في السرعات المبحرة ، يكون أكثر سيطرة ويمكن أن يصبح متعبًا. تحقق من ذلك.

سيبر

ثم هناك “Cyber”. أنا أشبه ذلك بابن عم ستيليش ذو الصوت الأعمق. لديها ضوضاء مماثلة ، فقط كل ضجيج. كما أن لديها أجواء أكثر عدوانية من الأناقة ، ولكنها ليست مزعجة بالنسبة لي مثل Dynamic. يبرز الصوت المنخفض بالنسبة لي بسرعة أكبر على الطريق السريع ، لذلك أفضل أناقة ، ولكن اعتمادًا على سمعك ، قد تفضله. استمع.

كل هذه لها ملفات تعريف صوت افتراضية ، ولكن يمكن تخصيص كل منها بشكل أكبر. يمكنك ضبط الحد الأقصى لمستوى الصوت ، بالإضافة إلى الحساسية لمدخلات دواسة الوقود.

والأهم من ذلك ، يمكن إيقاف تشغيلها تمامًا. بينما أستمتع بالحصول على القليل من الصوت مع تجربة القيادة الخاصة بي ، فإن الحقيقة هي أن الصمت النسبي للسيارات الكهربائية يعد ميزة كبيرة لكثير من الناس. إعادة الصوت يزيل ذلك. لذلك أنا أقدر حقًا أن كيا تقدم خيار إغلاقها تمامًا.

أعتقد أن بعض شركات صناعة السيارات ، مثل بي إم دبليو قد يكون لديها مناظر صوتية أفضل قليلاً ، لكن كيا لديها بعض الرتق منها. والتخصيص وخيار تبديلها هما بالضبط كيف ينبغي تنفيذ هذه الميزة في السيارات الكهربائية الجديدة.

الفيديو ذات الصلة:



اضغط هنا لرؤية المصدر

مقالات ذات صلة

اترك رد

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت تستخدم إضافة Adblock

برجاء اغلاق حاجب الاعلانات لمتابعة التصفح