سيارات

أول رحلة لـ Sono Motors تعمل بالطاقة الشمسية هاتشباك: هنا تأتي سيون


مثل السيارات الطائرة أو الحكم الذاتي الكامل ، تعمل بالطاقة الشمسية سيارة كهربائية رائع للقراءة (والكتابة) ولكن لا يبدو أبدًا جاهزًا تمامًا للتيار العام والجماهير. أبيرا تم إغاظة سيارتها الكهربائية ذات الثلاث عجلات التي تعمل بالطاقة الشمسية لأكثر من عقد ، وبعد ذلك ارتفاع مثل طائر الفينيق من الإفلاس ، أعلنت مؤخرًا أنها ستفعل ذلك بدء الإنتاج العام القادم. نعم ، حسنًا ، بالتأكيد.

سنة ضوئية و سونو موتورز تخطط أيضًا لبدء الإنتاج على سياراتها التقليدية التي تعمل بالطاقة الشمسية خلال العام المقبل وقد جمعت عشرات الآلاف من الطلبات المسبقة. في حين أن كلا من Lightyear 0 سيدان و Sono Sion hatchback بهما ألواح شمسية مدمجة في أجسادهما لامتصاص أشعة الشمس وتحويلها إلى كهرباء لشحن السيارات. البطاريات، فهي تختلف اختلافًا كبيرًا في السعر. يبدأ Lightyear 0 بحوالي 265000 دولار (قبل الضرائب) ، بينما يبدأ Sono Sion بحوالي 25000 دولار باستثناء الضرائب والملكية والرسوم – أقل من عُشر سعر Lightyear 0.

في حين أن Sono ومقرها ميونيخ ليس لديها خطط فورية لإحضار Sion في الولايات المتحدة ، فقد أجرت الشركة مؤخرًا جولة في الولايات المتحدة لإثارة الاهتمام والحبر على السيارة ودق جرس افتتاح بورصة ناسداك على الاحتفال بالاكتتاب العام في نوفمبر 2021. ووبي غولدبرغ وركبت سيون – ليس معًا – وتحدثت مع Sono COO Thomas Hausch حول خطط الشركة ولماذا تتشابه أسماء العلامة التجارية والسيارة مع كل من شركة الصوت والعلامة التجارية للسيارات البائدة.

نظرة وعرة ، مثل بوندو

على الرغم من أنني لم أواجه Lightyear 0 شخصيًا ، إلا أنه من الواضح من رؤية وركوب سيون سبب تكلفتها أقل بكثير. إنها فتحة بخمسة أبواب ذات ميزانية مربعة مع 456 خلية شمسية نصف مقطوعة مدمجة في الخارج ، مما يمنحها مظهرًا شبيهًا بوعرة بوندو والذي قد لا يزعج حشد السيارات الخضراء ولكنه من المحتمل أن يثير الازدراء بين جماليات تصميم السيارات.

تولد الخلايا الشمسية من 70 ميلاً (في الطقس العادي) إلى 152 ميلاً في الأسبوع (في أفضل محيط مشمس دائمًا) ، مما يضيف إلى نطاق سيون البالغ 190 ميلًا – وهو ما يكفي لـ “الاكتفاء الذاتي الكامل على مسافات قصيرة” ، كما قال سونو. خلاف ذلك ، يمكن تنشيط حزمة بطارية 54 كيلو وات ساعة المبردة بالسائل من Sion من 0٪ إلى 80٪ في حوالي 35 دقيقة في محطة شحن سريع بالتيار المستمر. مع شاحن المستوى 2 بقوة 240 فولت ، يستغرق الأمر أربع ساعات للوصول إلى نفس السعة.

تبيع Sion شاحنًا منزليًا بقدرة 11 كيلو وات في الساعة مع قدرة ثنائية الاتجاه ، مما يسمح لبطارية السيارة بالعمل كمخزن للطاقة لتشغيل المنزل لمدة تصل إلى خمسة أيام ، وفقًا لـ Sono. يمكن أيضًا استخدام السيارة للعصير المحمول أثناء التنقل أو التخييم أو في موقع البناء أو حتى شحن مركبات كهربائية أخرى تصل إلى 11 كيلو واط.

من الداخل تبدو سيون وكأنها سيارة كهربائية للمبتدئين ولكنها فسيحة بشكل مدهش. يحتوي على جميع الأجزاء الداخلية التي تتوقعها ، مثل شاشة لوحة القيادة مقاس 10 بوصات. وشيء لا تريده: حجرة رفيعة للوحة القيادة بغطاء شفاف مليء بالطحلب الأخضر. تم تصميم الغطاء النباتي الداخلي لتنقية الهواء الداخلي ويمكن استبداله بفلتر هواء تقليدي. لكن كريستيان شيكينباخ ، رئيس قسم العلاقات العامة والاتصالات في Sono ، أضاف أنه في الحقيقة مجرد “عنصر تصميم”.

سيارة Sion سريعة أيضًا ، على الأقل مع Scheckenbach خلف عجلة القيادة التي تجلدها حول موقف سيارات في Silicon Valley أثناء محرك تجريبي – مما يقطع الطريق المزعج بريوس الذي حصل في الطريق. أشار Scheckenbach إلى شاشة لوحة القيادة التي تعرض في الوقت الفعلي كيف تقوم الألواح الشمسية بشحن البطارية تحت أشعة الشمس الساطعة في كاليفورنيا.

الخطوات المنطقية التالية: الولايات المتحدة والصين

ستتوفر سيون في أوروبا في النصف الثاني من عام 2023 ويمكن شراؤها مباشرة من سونو. “نموذج أعمالنا لا يشمل الوكلاء، لكنها تشمل شبكة خدمات ، “قال هاوسش. Sono مؤخرًا أعلن عن اتفاق مع شبكة Bosch Car Service في جميع أنحاء أوروبا لـ يصلحوالخدمة والصيانة و ضمان العمل على سيون.

لدى الشركة أكثر من 20000 حجز تتطلب إيداع 500 يورو كحد أدنى (ما يزيد قليلاً عن 500 دولار) ومتوسط ​​الإيداع حوالي 2000 يورو (أو 2000 دولار). تمتلك الشركة أيضًا أكثر من 22000 طلب مسبق بين الشركات من مشغلي الأساطيل ، بما في ذلك لـ 12600 سيونس من الفنلندي، خدمة اشتراك سيارات ألمانية تعمل في الولايات المتحدة

سيتم إطلاق سيون كنموذج محرك يسار في 10 أسواق أوروبية ، باستثناء البلدان ذات القيادة اليمنى. وقال هاوسش عن التوسع خارج أوروبا “قد يستغرق الأمر عامين للوصول إلى البلد التالي”.

وأضاف أن سونو تعتبر “الولايات المتحدة و الصين كخطوات منطقية تالية “، وستكون السيارة الثانية في تشكيلتها أ عبور. قال Hausch: “لدينا سيارة كروس من الفئة C قمنا ببنائها على نفس المنصة وهي أيضًا مركبة توصيل للميل الأخير”. تخطط Sono لإنتاج 43000 سيارة سنويًا باستخدام Valmet Automotive ، وهي شركة تصنيع السيارات الفنلندية نفسها التي تصنع السيارة Lightyear 0.

عند سؤاله عن أسماء الشركة والسيارة التي يحتمل أن تكون مربكة ، قال Hausch إن والد المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لورين هان كان أخصائي أشعة ومتخصص في الموجات فوق الصوتية ، مع سونو “قادم من التصوير فوق الصوتي.

جاءت كلمة “سيون” من كتابات على الجدران في ميونيخ غالبًا ما يمر هان. “كان ذلك قبل أن يؤسسوا الشركة” ، قال هاوسش. “هناك سليل في الولايات المتحدة لم يكن معروفًا للمؤسسين إلا بعد سنوات “.

نأمل أن يكون لـ Sono Sion مستقبل أكثر إشراقًا من تويوتاسليل. وتثبت سيارتها التي تعمل بالطاقة الشمسية أنها عملية وحقيقية وجاهزة أكثر من الطيران وبشكل كامل سيارات مستقلة.





اضغط هنا لرؤية المصدر

مقالات ذات صلة

اترك رد

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت تستخدم إضافة Adblock

برجاء اغلاق حاجب الاعلانات لمتابعة التصفح